殿前一路，位于廈門經濟特區發祥地——湖里，東南方向與石鼓山立交橋相連，西北方向下穿與現代物流園區相通，直行右轉上杏林大橋……千米長的殿前一路，是路連著橋，橋連著路，路橋連成城市的便捷交通；陸?？樟Ⅲw網，構筑起快速的現代物流，開啟大廈“門”之路。
　　回溯上世紀70年代中后期，這里原本沒有路，是為東渡港一期建設而新建的路。起初的一端，就是現在殿前派出所的位置，與進島的福廈路連通；另一端則是一直通到寨上大石湖的海邊。全長有2000多米，是原三航六處預制場施工專用的一條土路。日久天長后，經過多次的道路修建與加寬，鋪成砂石的、水泥的路面，逐步才上了城市的路網，算得上是一條上等級的城區道路了。
　　那時，留在我記憶中的不是路而是海：退潮后，大片的灘涂上到處都是一蹦一跳的跳跳魚，招潮蟹舉著一只大紅色的鉗子爬來爬去，滿世界招搖；漲潮時，海浪嘩嘩地拍打著路基的岸邊，海水簇擁著一棵一棵小紅樹……有的時候，還能有幸碰見成雙成對的鱟，游在碧波的海面上。
　　三航預制廠最初的廠名叫“預制場”，隨著80年代、90年代廈門經濟特區的改革開放，東渡港建設得到突飛猛進發展，海天集裝箱碼頭、象嶼保稅區碼頭、一直到最后的20號~21號泊位（原現代碼頭）的建成，以及高崎避風塢興建的需要和發展，預制廠也不斷“長”大，從“場”到“廠”的升級，從生產“四角塊”到能生產500噸以上的沉箱和出運……預制廠發展與能力不斷得到提升，企業不斷地壯大。
　　去年底，地鐵一號線開通，廈門進入地鐵新時代。一個城市的日新月異，帶來了企業轉型與發展，三航預制廠也緊跟新時代，服務新時代，現在預制廠又為廈門地鐵（一二號線）上了兩條“管片”生產線，所以現在的預制廠又更名為“管片廠”了，并繼續為特區的新發展而攜手奮進。
東渡港經過40年的建設，已經成為廈門經濟特區的現代化物流港區、自由貿易試驗區；三航預制廠為了適應城市建設的新要求，搬遷至翔安劉五店，但同樣繼續為特區建設做出自己應有貢獻。而古澳頭、歐厝、對臺漁業基地正迎來新的發展與機遇……
　　殿前一路，以前的土路冷冷清清，現在是繁忙的交通要道。
　　到了改革開放40年的今天，如果說，硬要我找出往日的一些影子來，我看只有位于寨上西二路66號的消防支隊的大門外，路旁那高大的馬尾松可作見證。
　　“一條路，落葉無盡，走過我，走過你；走過春天，走過四季……”殿前一路的今昔與變遷，只是一座城市發展的縮影。一條路，連著我和你，也連接著社會發展，城市的改革開放的過去、現在與將來，而今邁步新時代——逐夢的路，在腳下延伸……