7月28日，三航局在江蘇魯能如東H14號海上風電場2號基礎施工中，成功實現國內首次大直徑單樁浮運與沉樁，標志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運施工成套關鍵技術。
江蘇如東H14號海上風電項目的錨艇綁拖浮運單樁，準備靠泊定位。
大直徑單樁是海上風電建設的主要基礎型式，傳統的駁船運輸與沉樁工藝需要占用大量船機設備等資源，成本較高。為降本增效，三航局依托江蘇如東H14號海上風電場項目，通過技術攻關、方案設計，針對無過渡段單樁和樁頂沉樁保護法蘭的特點，研發了集封堵、防翻轉、拖航、浮力扶正于一體的大直徑單樁封堵器。同時，為保證運輸過程中的風險管控，研發團隊開發了具有密封檢驗、姿態控制、進水感知的智能化控制系統，并形成配套的施工工藝。
本次大直徑單樁浮運技術的成功實施，為海上風電大規模開發單樁基礎的運輸提供了更加有效的途徑，也為將來海上風電超大型結構的轉運方式提供了新思路。
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江蘇如東H14號海上風電場項目位于如東近海海域，竹根沙東側。2號風機基礎離岸約44千米，單樁直徑5.5米，樁長72米，樁重627噸。
單樁入水、出港、編隊，拖航5小時抵達機位，再利用“三航風范”號船通過浮力扶正技術實現單樁的翻身，最終實現沉樁作業，經檢驗樁體垂直度完全符合要求。
來源：新能源公司
圖文：劉 璐 王俊杰 范士剛
編輯：胡紫瑩
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