在集團公司打造新時代國企黨建窗口、開啟高質量黨建引領高質量發展新征程的關鍵階段，為了貫徹落實集團公司“全面提升新時代國有企業黨的建設質量”專題研討會精神，三航局黨委宣傳部圍繞基層黨建發展成果，策劃了大融合大穿透專題。

今天，為大家帶來大融合大穿透第6期：江蘇分公司安裝工程處詮釋黨員的3種“味道”。

品味

京沈鐵路架梁工程運梁車運送箱梁

“順義特大橋109榀，潮白河特大橋115榀，架橋機拆解調頭差不多要25天…”江蘇分公司安裝工程處京沈鐵路項目架梁工區的現場負責人付強在筆記本上反復推算著工期，年僅32歲的他，是一名有著13年黨齡的年輕“老黨員”。突如其來的疫情防控、重點推進的管理要求、嚴思縝密的工期鋪排，這些擺在付強面前的種種，仿佛是今年送他的特別禮物。 

京沈客專業主一再強調：京沈客運專線，是鐵路“十二五”規劃的重大項目，也是北京2022年冬奧會配套工程。2020年底京沈通車這是死命令！ 

一面是“無法完成”的任務，另一面是“決戰決勝”的目標?！疤y了，真的是太難了?！庇械娜舜蚱鹆送颂霉??！案刹煌晡覀円矝]有辦法啊，真的是盡力了?！庇械娜四闷鹆藫跫?。各種聲音在付強的耳旁此起彼伏，他同樣深知任務艱巨。

京沈鐵路完成全部架梁

共產黨人從不因艱難而退縮，為了趕進度，付強率領團隊連夜趕制新的生產計劃表，并為制梁區增設了2個制梁臺座，1個芯模，1 個綁扎臺座，以及若干小型設備。同時聯系協作隊伍，增加人員，組織車輛專程接回，從原先現場僅有20 名工人到1個月內進場人數達到了200人，制梁現場一片繁忙的景象。 

在箱梁養護中，項目部采用養護鍋爐加速混凝土強度增長的方法，為每榀梁節省了兩個小時的養護時間，成立了設備維修組，對蒸氣鍋爐實行24小時值班檢查，蒸養模式使箱梁預制成倍出場，由原先每月制梁不足30榀到每月制梁60榀以上。 

8月26日下午5點，隨著溫榆河特大橋最后一榀箱梁平穩落在墩身上，京沈鐵路項目部完成全部685榀箱梁架設任務，自此，安裝工程處京沈鐵路項目箱梁架設工作畫上了句號。 

大家都說，之前沒有吃過的苦，沒有遇到的困難，在京沈鐵路建設上都實現了，付強卻說：“這就是咱們共產黨人的品味，困難時方能看出品行，即便工區只有我一個黨員，我也會戰斗到底，強大的黨組織在我身后?！?/span>    

汗味

同事們在研討施工方案

在群眾眼里，黨員干部最鮮明的特征就是要走在前列，真干愿干積極干。說一千道一萬，不如干部帶頭干。 

已是深夜11點半，江蘇分公司安裝工程處陽江海上風機安裝現場，入黨發展對象沈陸匯仍在伏案工作，辦公室傳出了清脆的鍵盤敲擊聲?！靶∩蜻€不去休息，忙什么呢？”安裝工程處陽江海上風機安裝項目現場負責人李嶸聞聲進來，他每晚都要巡查一遍再回房間休息，“我想再優化一下吊梁的吊裝工藝，解決了吊距和抬角受限，這樣可以大大地提高移船的效率?！?/span> 

安裝工程處自今年以獨立項目建制承擔中廣核南鵬島陽江海上風電風機安裝工程以來，同樣面對時間緊、任務重的要求，主力船舶資源有限，海況差、可作業窗口期短且不連續，困難接二連三浮出水面，給這群平均年齡只有31歲的年輕團隊造成了極大的考驗。 

在經歷連續的船上施工作業后，手握船板圍欄的李嶸手臂和后頸都脫皮了。南方的海風是黏黏的，汗味成了每個人的標配。與此同時，整個安裝項目團隊不斷刷新著記錄，從單月安裝4臺到6臺，再到10臺，他們未曾以困難為借口，未曾以壓力為理由。這，也許就是不忘初心的最最簡單的詮釋。    

情味

扶貧支教的何振凱與山區孩子們合照

都說共產黨人是鐵打的身子，可他們身上還有一種“情味”。2019年入職安裝工程處的新員工何振凱，由于出色的工作，獲評了江蘇分公司十佳優秀新員工的榮譽。今年，他遞交了入黨申請書：“書記，這是我的入黨申請書，請組織考核我！”還沒等支部書記車桂超回話，他接著說，“我想報名參加云南怒江支教工作”。 

一年多的一線施工沒有嚇退他，反而要去更艱苦的地方支教，讓車桂超不解?！安试浦?、怒江花開，花枝芬芳、果實豐碩，自從不斷的看到三航微信公眾號上推出了一篇篇有關云南怒江扶貧的消息，就吸引著我，我想趁著年輕的時候去為大山里的孩子講講外面的世界，外面的世界真的很精彩！”原來，何振凱有這樣的情懷。比他少長幾歲的車桂超能夠讀懂：心在哪里，風景就在哪里。 

雖然何振凱還沒有正式加入黨組織，他的沖鋒在前，吃苦在前，為人民服務的覺悟已經顯示出了合格黨員的“情味”。 

江蘇分公司安裝工程處黨支部以黨員的品味、汗味、情味，將黨員的品質、責任心和情懷投身在日常項目建設和工作中，在公司高質量發展中始終踐行一個黨員一面旗幟的承諾。

來源：江蘇分公司

圖文：車桂超

編輯：鄭博文